市面上的轮胎可分为充气轮胎和免充气轮胎，免充气轮胎即为实芯轮胎，是由外胎与胎体组成，具有良好的机械强度、耐磨、耐压性、低压缩变形，使用过程中不需要充气、充气车制作厂家补胎等，一般以天然橡胶、丁苯橡胶、充气车制作厂家顺丁橡胶为主要原料加工而成，使用安全性更好、寿命更长。在实际生产中，免充气轮胎可大量掺用轮胎再生胶，有效降低原料成本、改善品质。小编今天主要从配方设计方面与您分享一下免充气轮胎掺用轮胎再生胶的技巧。

　　（1）丁苯橡胶生产小型免充气轮胎配方：丁苯橡胶 100份，氧化锌 5份，硬脂酸 2份，防老剂A 1份，防老剂D 1份，炭黑N330 50份，轻钙 20份，陶土 25份，芳烃油 10份，古马隆树脂 2份，促进剂DM 2份，硫磺 2.2份；合计：220.2份。硫化胶基本物性：拉伸强度≥10MPa，扯断伸长率≥250%，硬度 (75±5)度。

　　（2）掺用轮胎再生胶的实芯轮胎配方：天然橡胶 50份，丁苯橡胶 50份，轮胎再生胶 300份，氧化锌 10份，充气车制作厂家硬脂酸 3份，防老剂A 1.5份，炭黑N330 73份，促进剂M 2.5份，促进剂DM 2.5份，促进剂D 0.5份，硫磺 7份；合计：500份。硫化胶基本物性：拉伸强度 16.2MPa，扯断伸长率 480%，硬度 70度。

　　小型免充气轮胎掺用轮胎再生胶降低成本时，建议选择轮胎胎面再生胶，机械强度更高、弹性更好。硫化体系选择硫磺硫化时，掺用轮胎再生胶的小型免充气轮胎配方HYL24Y12Y2YYC中硫磺与促进剂用量应适当增加。补强填充体系中适当增加补强炭黑的用量，充气车制作厂家进一步提高硫化胶机械强度与耐磨性。防老体系可使用通用防老剂A，充气车制作厂家必要时将防老剂A/D并用，延长产品使用寿命。

　　在实际生产中，小型实芯轮胎不仅可以使用轮胎再生胶，必要时还可以适量掺用再生胶粉，降低更多原料成本。生产性能更好的小型实芯轮胎，建议掺用黑色乳胶再生胶，有效橡胶烃含量更高、机械强度更大、弹性更好。耐油型实芯轮胎中还可以掺用丁腈再生胶，将丁腈再生胶与氯丁橡胶或丁腈橡胶并用；后期小编有机会将继续与您分享其他再生胶在实芯轮胎中的应用。